акты - зариновая атака в Японии, взрыв в Оклахоме - также являются
свидетельством этого кризиса уже в самых благополучных странах. Эти
террористические акты показывают, что современное общество не способно
контролировать попадание самых страшных и разрушительных средств в руки
отдельных лиц с патологическиой или человеконенавистнической
направленностью. Фактически, весь мир со страхом ожидает, какова будет
следующая акция терриористов, которые приобретают все больший опыт в
проведении массовых акций, используют все более изощренные средства. Не
дождемся ли мы, наконец, ядерной террористической акции, прежде чем Запад
поймет свое бессилие в рамках существующей денежной системы перед
терроризмом.
И тому, как ступить на дорогу, ведущую к новой цивилизации, что нужно
сделать - мы посветим последующие беседы.
Электронные деньги - сейчас, немедленно и в России
Отвлечемся от денег и поговорим о парусах, океанах и отважных капитанах.
Долго люди плавали по морям и океанам под парусами. А потом появился
механический двигатель. Сначала паровой, затем внутреннего сгорания.
Как только появился двигатель, так его стали ставить на корабли. Так как
сначала двигатели были небольшими по мощности, то на парусные корабли их
ставили вначале как вспомогательный двигатель - для выхода и захода в порт,
для лавировки в узкостях - проливах, в устьях рек и т.д., для движения в
полный штиль, когда паруса висят как сосиски.
Но двигатель становился совершенней и мощнее. Их стали ставить на все более
и более крупные суда, даже на океанские парусники. Но постепенно
выяснилось, что парус конфликтует с двигателем. Под парусом идти - значит
надо выбирать траекторию "ловли ветра", а это часто весьма не прямые пути.
Под двигателем - можно идти напрямую, и время в пути может быть сокращено.
Под парусами - значит иметь многочисленную команду, которая ставит паруса,
лазит по реям, их шьет и ремонтирует в пути. Под машиной - команда резко
сокращается.
Казалось бы ясно, что надо переходить от парусно-моторного флота к чисто
машинному.
Это нам кажется очевидно. Но просто ли это сделать? Ведь ветер ничего не
стоит, можно проплыть ничего не платя аж до Америки или даже Австралии. А
за уголь, нефть, солярку надо платить. И такое путешествие станет в
копеечку.
И все-таки кто-то решился и заказал чисто машинное судно для плавания по
океанам. Он понял, что всей этой парусной экономии грош цена, если
многократно возрастает скорость, уменьшается численность команды, может
быть в десятки раз увеличен на машинной тяге тоннаж и т.д. Так, отказавшись
от такой наглядной выгоды, наш предшественник совершил революцию в
мореплавании. И, наверняка, когда он принимал это решение, его все
специалисты по мореплаванию считали сумасшедшим - как можно отказаться от
такой даровой силы как ветер. Но он решение принял, и двадцатый век стал
веком пароходов и теплоходов.
Этим самым произошла подлинная революция на флоте. Умер целый букет
профессий, связанный с парусом - матросы-парусники, производство парусов,
изменился вид кораблей, изменились их маршруты, изменился состав команды,
изменились порты, изменилось многое другое.
А парус? Парус не исчез. Он перешел в спорт, в развлечение.
И ведь чисто технических проблем при принятии такого решения не было. Уже
многие и многие тысячи чисто паровых судов толкались в портах, ходило по
рекам и в каботаже. Так что построить океанское чисто двигательное судно не
было никакой проблемы. Тут нужен был только некий внутренний "мыслительный"
переворот. Осознание, что дешевка паруса - мнима, что эта "дешевка"
сдерживает развитие морского транспорта. И осознавший это первым и
осуществил революцию, хотя ничего собственно не изобрел. Все было
изобретено задолго до него.
Конечно, после этого пришлось многое изобрести. И новые двигатели, и новые
системы организации океанских перевозок и многое-многое. Но это уже было
естественным развитием именно того первого решения - решения о переходе на
чисто двигательное (паровое) судно.
В области денег ситуация до смешного похожая. Есть два типа денег - счетные
и бумажные. Бумажные для своего движения используют даровую "тягу" - "тягу"
наших с вами карманов и кошельков. Они перемещаются без всяких затрат со
стороны государства или общества с нами вместе как часть нашей с вами
одежды - в метро и самолетах, поездах и... - на ракетах пока нет.
А электронные деньги для перемещения требуют затрат энергии и средств. Сами
они не движутся. Нужны системы коммуникаций, всякие компьютеры, линии
связи, кредитные карточки и многое другое. Все это требует денег и затрат.
И все это уже есть. Осталось только за совсем малым. Сказать, что дешевизна
распространения бумажных денег мнимая.
Наличность и счетные деньги конфликтуют между собою не хуже чем в старину
парус и мотор. Именно наличность стала тормозом цивилизационного развития.
Потому что это совершенно разные деньги. Деньги в моем кармане - это деньги
только в моем кармане и ничего больше. Никто другой не может ими
воспользоваться. Деньги на счету - это одновременно и деньги в банке, на
основании которых он может выдать кредит. Деньги в кармане - нам никакой
прибыли не приносят. Денежки на счету приносят прибыль и нам, и всему
обществу, так как они работают в это время. (Представьте, какое громадное
количество валютных кредитов могла бы получить наша промышленность, если бы
все доллары России перекочевали из чулков в банки? В десятки раз больше
всех кредитов МВФ.) Бумажка может быть либо у меня, либо у тебя. Третьего
не дано. И мы должны за нее бороться друг с другом, Деньги на счету могут
одновременно быть и у меня, и у тебя и еще у десятков других финансовых
агентов - об этом мы писали.
Совместное существование двух таких разных субстанций все более и более
становится затруднительным, Они мешают друг другу, а вовсе не поддерживают
друг друга. И это противоречие все больше и больше переходит в криминальную
сферу как отечественную, так и международную, особенно с открытием границ
на одной трети земного шара. Кто-то должен победить и выбросить своего
соперника с поля глобальной денежной системы. И то, что победителем будут
счетные (электронные) деньги - есть сомневающиеся? Это произойдет с такой
же неизбежностью, как то, что вслед за ночью придет день. Хочет этого кто-
то или даже миллионы этих "кто-то", или нет.
И изобретать для этого практически ничего не надо. Уже есть для этого все.
Точнее, после этого будет изобретено очень и очень многое. Но для того,
чтобы начать строить корабль без парусов, общество без наличных денег
требуется только осознание, понимание и решимость. Решимость
противодействовать тысячам а может и миллионам, заинтересованным в хождении
наличности, ибо на ней стоит их криминальный бизнес. И они будут пугать,
они будут противодействовать, они будут всячески препятствовать этому
РЕШЕНИЮ. Ибо после принятия его в виде, к примеру, президентского указа,
уже ничего нельзя будет сделать, как уже ничего нельзя было сделать после
принятия решения о постройке первого крупнотоннажного океанского парохода.
Хоть ты убей пароходчика или капитана, сожги верфь и даже взорви сам
пароход. Ибо процесс уже запущен.
И то государство, которое первым решится на это, во-первых, запустит цепную
реакцию преобразования денег во всем мире, как если опустить в
перенасыщенный раствор кристаллик соли. А, во-вторых, оно обеспечит для
своей страны все преимущества первого пользования новыми наилучшими
деньгами. А они весьма велики и не только в смысле внутреннего
использования.
Впрочем, и для внутреннего использования, Мы уже имеем полномасштабную
войну на территории России - чеченскую. Знает ли кто-нибудь как ее
остановить, как остановить эту войну не за годы и десятилетия, а за
считанные дни, причем не пролив ни капли крови? Я знаю. Выведите в России
наличность из сферы "большого" финансового оборота (можно оставить ее для
мелкой розничной торговли), и война закончится через неделю, ибо не на что
станет покупать оружие и боеприпасы, нечем станет платить наемникам
муджахедам из Афгана и белокурым бестиям из Эстонии. Через десять дней там
никого не останется, ибо за одну идею подставлять свою голову без
соответствующей оплаты дураков нет. Война закончится так же естественно,
как глохнет двигатель при опустевшем бензобаке.
Так что будущее России лежит за порогом всего лишь одного президентского
указа. Указа о введении в России ОДНОКОМПОНЕНТНОЙ ДЕНЕЖНОЙ СИСТЕМЫ.
Мир на пороге больших перемен
Владимир Жириновский,
Председатель Либерально-демократической партии России,
Владимир Юровицкий,
Член Международной академии информатизации
В статье видного политического деятеля России и крупнейшего российского
ученого в области теории денег показана сущность современного мирового
финансового порядка, который представляет собою финансовый империализм, с
помощью которого происходит ограбление стран третьего мира в пользу стран
"золотого миллиарда".
Детально описаны сами финансовые механизмы и его источники.
Одновременно показано, что само научно-техническое и финансово-денежное
развитие идет в направлении ликвидации этого мирового финансового порядка.
Рассмотрены те меры, которые могут использовать страны третьего мира для
ускорения ликвидации этого мирового финансового порядка и политической
гегемонии США в современном мире.
Конец века и тысячелетия — сакральная дата. Мир стоит на пороге глобальных
перемен.
Главное противоречие современного мира
Мир вступил в эпоху интернационализации. Экономика стала практически
общемировой. Стандарты и технические условия на большую часть продуктов и
товаров являются общемировыми. Информация становится общемировой, общение
все более приобретает общемировой характер. Особенно наглядно общемировой
характер наступающей цивилизации демонстрирует мировая информационная сеть
Интернет. Это информационная, финансовая, коммерческая среда без расстояний
и государств, среда общения людей всего мира поверх всех границ и любых
иных ограничений.
Мировая экономика, мировая система разнообразнейших отношений общения,
естественно, требует и мировых средств их обеспечения. Таким важнейшим
средством обеспечения экономики и других форм общения являются деньги. Но
деньги в современном мире являются локальными, национальными. Именно
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12
