ответственности. Ошибочным такой вывод был бы потому, что водитель во время
управления транспортным средством всегда должен проявлять максимум внимания
и предусмотрительности. В частности, он должен не только учитывать
нормальную, ординарную обстановку и условия движения, но и быть подготовлен
к различного рода случайностям, обязан своевременно реагировать на быстрые
и неожиданные изменения дорожной обстановки: вовремя тормозить, умело
объезжать возникшие препятствия и т.д.
Следует также иметь в виду, что значение вины потерпевшего не
исчерпывается влиянием ее на решение вопроса об уголовной ответственности
водителя транспортного средства. В соответствии с нормами гражданского
законодательства об ответственности за вред, причиненный источником
повышенной опасности, владелец несет гражданско-правовую ответственность за
вред независимо от наличия в его действиях состава преступления. Однако ГК
РФ обязывает суд учитывать поведение потерпевшего в момент причинения ему
вреда источником повышенной опасности. Следовательно, при рассмотрении дел
об автотранспортных преступлениях суд должен в зависимости от степени вины
потерпевшего уменьшить размер возмещения либо отказать в возмещении вреда,
если грубая неосторожность потерпевшего способствовала причинению его
источником повышенной опасности[14].
Судебной практике приходится встречаться и с такими ситуациями в
автотранспортных преступлениях, когда наступление вредных последствий
вызвано уголовно-противоправным поведением водителя в сочетании с
определенными «техническими» причинами: дефектами транспортных средств или
дороги, дорожных сооружений, особыми условиями погоды и другими причинами,
не зависящими от воли людей и не связанными с их поведением. В подобных
случаях также возникает необходимость определить роль и значение каждого из
этих условий в причинении вредного результата, установить «степень» участия
водителя в возникновении дорожно-транспортного происшествия.
2.3. Субъективная сторона преступления
Российский уголовный закон устанавливает, что уголовной
ответственности и наказанию подлежит только лицо, виновное в совершении
преступления, т. е. умышленно или по неосторожности совершившее
предусмотренное уголовным законом общественно опасное деяние (ст. 5 УК РФ).
Российское законодательство считает, что умысел и неосторожность являются
определенными формами психического отношения лица к совершенному им
преступлению. При этом для квалификации преступления имеет значение только
такое психическое отношение, которое было у виновного до или во время
совершения преступления. При привлечении лица к уголовной ответственности
необходимо установить не вообще его психическое отношение к содеянному, а
психическое отношение строго определенного вида. Закон считает, что
уголовно-правовое значение имеет только такое психическое отношение лица,
которое выразилось в форме умысла или неосторожности.
Указанное положение российского уголовного права нашло отражение и в
учении о составе преступления. Понятие состава преступления включает в
себя элементы, характеризующие как объективную, так и субъективную стороны
преступного деяния.
Признаки состава преступления, характеризующие субъективную сторону
преступления, теснейшим образом связаны со всеми другими элементами
состава. Анализ субъективной стороны позволяет правильно определить объект
преступления. В судебной практике встречаются ошибки при квалификации
преступлений, совершенных с использованием автотранспортных средств, когда
неточно определяется объект, на который был направлен умысел виновного.
Имеют место случаи не привлечения за умышленное убийство путем
использования транспортных средств даже при наличии у виновного умысла на
лишение потерпевшего жизни.
С другой стороны, водители транспорта иногда привлекаются к
ответственности по статьям, карающим за умышленное убийство, при отсутствии
у виновного умысла на лишение человека жизни.
Верховный Суд неоднократно указывал, что в случаях умышленного
использования автотранспортных средств для совершения убийства, причинения
телесных повреждений, уничтожения или повреждения государственного,
общественного или личного имущества граждан действия виновных должны быть
квалифицированы по статьям о преступлениях против личности или по статьям о
преступлениях против собственности.
Правильное установление субъективной стороны имеет важное значение
и для определения объективной стороны преступления. Это обусловлено в
первую очередь тем, что преступным действием (или бездействием)
признается лишь такое поведение лица, которое находится под контролем его
воли и сознания. В объективную сторону включаются только те вредные
последствия, которые виновный предвидел или в отдельных случаях должен и
мог предвидеть, иными словами, те последствия, которые охватывались умыслом
или неосторожностью виновного.
При анализе субъективной стороны преступления необходимо иметь в виду,
что в советском уголовном законодательстве существуют такие составы
преступлений, которые могут быть совершены только умышленно (особо опасные
государственные преступления, бандитизм, умышленное разрушение или
повреждение путей сообщения и транспортных средств, кража, грабеж, разбой,
изнасилование, хулиганство и др.). В других случаях общественно опасное
деяние признается преступлением при наличии как умышленной, так и
неосторожной вины. К числу таких преступлений относятся, в частности,
убийства, телесные повреждения, уничтожение и повреждение государственного,
общественного и личного имущества граждан и др.
В законодательстве предусмотрена и третья группа преступлений, в
которых субъективная сторона преступления является весьма сложной и
неоднородной. Я имею в виду случаи, когда форма и характер психического
отношения лица к самому общественно опасному действию (бездействию) не
совпадает с формой и характером психического отношения лица к наступившим
вредным последствиям.
Важное значение при рассмотрении субъективной стороны автотранспортных
преступлений имеет вопрос, относительно каких обстоятельств совершенного
деяния необходимо выяснять психическое отношение виновного. Психическая
деятельность человека представляет собой сочетание интеллектуального и
волевого моментов. Говоря о субъективной стороне преступления, я имею в
виду различные формы и виды соотношения сознания и воли у виновного.
Несмотря на то, что в каждом конкретном преступном деянии содержание
субъективной стороны сугубо индивидуально, можно установить и некоторые
общие положения. Это обусловлено тем, что содержание субъективной стороны
любого преступления составляют все те объективные обстоятельства, которые
вменяются в вину субъекту преступления: общественно опасное действие
(бездействие), вредные последствия, причинная связь, обстановка, время,
место, способ совершения преступления. Поскольку объективные признаки
каждого преступления имеют как свои специфические, индивидуальные
особенности, так и общие черты, постольку и субъективная сторона каждого
преступления отражает указанное положение.
Российское уголовное законодательство в нормах Общей части определяет,
какие общие моменты должны составлять содержание субъективной стороны
любого преступления. В ст. 25 УК РФ указано, что преступление признается
умышленным, если лицо, его совершившее, сознавало общественно опасный
характер своего действия или бездействия, предвидело его общественно
опасные последствия и желало их или сознательно допускало наступление этих
последствий. В ст. 26 УК РФ раскрыто содержание неосторожной вины
Естественно, когда речь идет о преступлении в целом, то о нем можно
говорить только как об умышленном либо как о неосторожном деянии. Другой
вопрос: отношение к каким элементам объективной стороны (действию или
вредному последствию) превращает деяние в умышленное или неосторожное?
По-видимому, вполне правомерно говорить об умысле и неосторожности как
относительно общественно опасного действия (или бездействия), так и
относительно вредных последствий, потому что эти понятия отражают
своеобразные формы психического отношения[15]. Поскольку же, умысел и
неосторожность в уголовном праве являются единственно возможными формами
субъективного отношения виновного к содеянному, то именно этими понятиями
следует пользоваться, определяя психическое отношение лица к действию (или
бездействию) и к результату.
Объективная сторона автотранспортных преступлений слагается из
нарушения правил дорожного движения, правил эксплуатации и факта
наступления определенных вредных последствий. Следует также иметь в виду,
что в каждом отдельном случае преступное поведение виновного может
слагаться не из одного, а из целого ряда нарушений. Вредные последствия
также могут наступить многочисленные, и притом весьма разнообразные.
Субъективное (психическое) отношение виновного к каждому из допущенных им
нарушений и наступившим вредным последствиям также может быть различным. В
психике виновного должны найти отражение все эти обстоятельства. Если же не
будет установлено определенного психического отношения лица к действию
(бездействию) и к вредным последствиям, то лицо не может быть привлечено к
уголовной ответственности, так как в этом случае фактически не будет
установлена субъективная сторона преступления.
Из признания необходимости установления именно умысла (неосторожности)
как относительно действия (бездействия), так и относительно вредных
последствий вытекает важный вывод: в отношении всех этих обстоятельств
должен выясняться как интеллектуальный, так и волевой момент.
Выяснение психического отношения виновного к действию (бездействию) и
к наступившим вредным последствиям имеет важное правовое значение. Это, во-
первых, означает установление признаков, относящихся к составу
автотранспортного преступления, что необходимо для правильной квалификации
преступления; во-вторых, способствует отграничению одних преступлений от
других, смежных преступлений; в-третьих, помогает выяснению степени
общественной опасности виновного и совершенного им преступления и тем самым
способствует назначению справедливой меры уголовного наказания.
Установление характера психического отношения лица к обстоятельствам,
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
