Новая Хонда Аккорд 2011

12/03/2011

Новая Хонда Аккорд 2011 была явлена широкой публике в марте 2011 года в Женеве, а уже в апреле этого же года поступила к дилерам. На этой странице вы найдете как описание основных изменений новой Хонда Аккорд 2011, так фото новой Хонда Аккорд 2011.

Honda Accord - без сомнения, одна из удачнейших моделей компании, пока она неплохо продается, японцы, разумеется, и не подумают снимать ее с производства. Но "время перемен" настало, и если многие компании под рестайлингом понимают лишь минимальную косметическую подтяжке, то новая Хонда Аккорд 2011 обновлена сразу по трем основным направлениям: дизайн, комплектация и техническая часть.

Из нового во внешнем облике Хонда Аккорд 2011 отметим главную интересную новинку - это улучшенные биксеноновые фары (доступных, конечно, в самых дорогих комплектациях), в которых появится новая часть, отвечающая специально за освещение поворотов. Чуть другую форму приобрела передняя решетка, традиционно покрытая хромом. Кстати, хромированным (правда, опять же, далеко не во всех комплектациях) будет и оригинальный молдинг, расположенный прямо над номерной табличкой. Также выделим опять же совсем немного измененнные бампера, которые приобрели более твердые, солидные очертания. Кроме того, есть хорошие новости и для любителей разноцветных авто - Honda Accord 2011 модельного года можно будет приобрести в трех новых цветах: Alabaster Silver, Graphite Lustre и Celestial Blue Pearl.

В интерьере новой Хонда Аккорд 2011 заметно к лучшему изменилась отделка, которая традиционно является ахиллесовой пятой почти всех японских производителей, не считая, разумеется, Lexus. Производители уверяют, что теперь в салоне станет гораздо менее шумно - за счет более качественного пеноматериала, утолщения почти на миллиметр заднего стекла и нового способа защиты днища - последнее, кстати, улучшило и аэродинамику. Обивка сидений заметно отличается от предыдущего варианта, появились и новые вставки на дверных панелях. В топовом исполнении Type S салон, разумеется, будет облачен в кожу черного цвета, педали получат алюминиевые накладки. Понять, простой это интерьер или топовый можно будет и по подсветке салона - в первом случае она будет синей, во втором - красной. И еще один штрих - в комплекте с биксеноном поставляется и камера, следящая за появлением автомобилей по ходу движения - как только это произойдет, компьютер тут же переключит дальний свет фар на ближний.

Сказали свое веское слово и хондовские инженеры. Большая работа проведена с амортизаторами - автомобиль теперь стал лучше управляться на высоких скоростях и меньше вибрировать. Переосмыслены и моторы - разумеется, в сторону большей экономичности, для этого японцы постарались снизить трение отдельных деталей движков. И вот что получилось на финише у "отличника" - дизельного мотора 2.2 DTEC мощностью 150 лошадей - выбросы углекислого газа в расчете на километр движения упали сразу на 9 грамм с механикой и на 11 грамм с автоматом.