Новая Honda Civic: теперь отлично управляется на любых скоростях

29/07/2011

Франкфуртский автосалон, на котором миру будет представлено уже девятое по счету поколение модели Honda Civic, все ближе. В преддверии этого события компания решила несколько разогреть интерес публики, поочередно публикуя небольшие ролики, где инженеры, создававшие новый автомобиль, рассказывают о том, чем конкретно они занимались.

Первый ролик посвящен управляемости и поведению автомобиля на дороге. Хотя он имеет русскую озвучку, мы все же приводим расшифровку.

Митсури Кария, глава отдела по разработке нового Цивика:

"Нашей целью было добиться высокой жесткости кузова, чтобы задать необходимую основу для работы подвески. Это позволило нам повысить комфорт и обеспечить по-спортивному острую управляемость.

Мы по-прежнему используем торсионную балку задней подвески, отличающуюся малыми размерами и позволяющей увеличить полезное пространство салона. Вместе с тем, мы увеличили жесткость балки, чтобы повысить точность управления. Также мы разработали уникальные гидравлические"сайлент-блоки", позволяющие достичь оптимального баланса между комфортом и спортивной управляемостью. Для меня будет честью представить автомобиль во Франкфурте, где мы встретимся со всеми нашими основными конкурентами. Мы достигли наших целей, но мы никогда не перестанем развиваться и добиваться новых высот."

Казуо Синаоши, глава отделения по разработке шасси для девятого поколения Цивика:

"Новый Цивик - это не просто эволюция. Говоря о ездовых качествах, мы перешли на новый уровень, равносильный двум поколениям развития. С новым Цивик мы провели больше тестового времени в Европе, чем с какой-либо другой моделью Хонда.

Во время каждого визита в Европу, в ходе разработки модели, мы добивались улучшения ездовых качеств и управляемости, настраивая автомобиль с учетом местных требований. Мы хотим, чтобы водитель испытывал восторг, находясь за рулем нового Цивика."

Франк Зантнер, инженер шасси:

"В сотрудничестве с нашими коллегами из Японии, мы постарались обеспечить высокие качества езды, совмещающие как скоростной режим, так и движения по дорогам плохого качества."