Укомплектование

Как известно, эту модель укомплектовали специальной новой шестиступенчатой КПП с повышающей шестой -овердрайв для экономного движения на большой скорости. В городе самое то ездить на третьей передаче -динамика великолепная! Что касается КПП и мотора, то есть одна особенность. При переключении, и особенно на пониженную, "тело" мотоцикла на долю секунды как бы чуть скручивается. Вероятно, это следствие конструкции главной передачи -карданный вал, который запрятан в односторонний задний маятник. Работа "коробки" отличная -четкие включения и легкий поиск нейтрали. Хотя, шаг между передачами мог бы быть и поменьше. Но это дело вкуса. Про тормоза скажу просто -фантастика! Задними даже и не пользовался. Из недостатков отмечу обзорность в зеркалах. Настройка их такова, что они рассчитаны под "автобанный" режим езды и имеют "мертвые зоны" по бокам. К этому быстро привыкаешь, но при перестроениях в городе лучше лишний раз отследить ситуацию боковым зрением. Отмечу, конечно, и бортовое оборудование. Хоть я и не сторонник всех этих примочек, но приятно, черт возьми! Особенно, когда на улице май, и погода периодически демонстрирует мерзкий характер. Подогрев ручек, сиденья (даже есть разъемы для подогрева жилетов водителя и пассажира!), круиз-контроль, музыка с CD... Много ли для счастья надо?