Kia Optima

Kia Optima ничем особенным не является. Это не Evoque - Герострат, спаливший храм унылого дизайна, не Golf - Македонский, захвативший полмира, и не Camry - Toyota, которая не ломалась, даже будучи девственницей. Optima - просто седан, причем с маленькой буквы "с", неадекватным ценником и чертовски неприятным шасси. В городе подвески обманчиво кажутся комфортными, автомобиль буквально плывет по ровному асфальту, нехотя снуя между рядами, идеальный вариант для докризисных американцев, которые еще не знали, что литр бензина может стоить больше доллара, а автомобили бывают без кожаного салона и кондиционера. Но только не для русских земель. Стоит выехать на разбитую дорогу, как Kia Optima превращается в Antioptima: при попадании колеса в яму становится понятно, что на заводе в машину просто забыли установить амортизаторы, а вся эта городская плавность хода обеспечивалась одними пружинами. К чести корейских сварщиков, кузов хоть и издает звук, словно удар "Титаника" об айсберг, но пробоин не дает, по швам не расходится, а оркестр из колонок фирмы Infinity не переходит на "Ближе к тебе, о Господи".