Руль

Руль чуть менее хорош, чем на обычном Megane RS, что мы тестировали ранее,возможно, из-за того, что на версии Trophy стоят красивые 19 - дюймовые диски с красной каймой вместо обычных 18 - дюймовых Впрочем, Megane все равно ведет себя четко и отзывчиво. О красных ковшах Recaro, также положенных этой модификации, можно слагать легенды, а подвеска расправляется с неровностями с безжалостностью восточного диктатора. И кстати, эта машина наглядно доказывает, что хот - хэтчи могут прекрасно обходиться без независимой задней подвески. Она почти идеальна, если забыть о ярко-желтой раскраске: стоит как BRZ, но при этом гораздо быстрее, и если вы не оголтелый дрифтер, то найдете в ней все, что может понадобиться. Еще в самом начале теста я подозревал, что победа останется за Renault, и после двух дней общения с тремя зад неприводными купе продолжаю склоняться к этому вердикту.